સ્વાગત છે!

હાઇડ્રોલિક Auto ટો ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક

ટૂંકા વર્ણન:

હાઇડ્રોલિક Auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ (એસીએસ) એ દિવાલથી જોડાયેલ સ્વ-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ છે, જે તેની પોતાની હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે. ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ (એસીએસ) માં હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, ઉપલા અને નીચલા કમ્યુટેટર શામેલ છે, જે મુખ્ય કૌંસ અથવા ક્લાઇમ્બીંગ રેલ પર લિફ્ટિંગ પાવરને સ્વિચ કરી શકે છે.


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન -વિગતો

હાઇડ્રોલિક Auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ (એસીએસ) એ દિવાલથી જોડાયેલ સ્વ-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ છે, જે તેની પોતાની હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે. ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ (એસીએસ) માં હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, ઉપલા અને નીચલા કમ્યુટેટર શામેલ છે, જે મુખ્ય કૌંસ અથવા ક્લાઇમ્બીંગ રેલ પર લિફ્ટિંગ પાવરને સ્વિચ કરી શકે છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા શક્તિ સાથે, મુખ્ય કૌંસ અને ક્લાઇમ્બીંગ રેલ અનુક્રમે ચ climb વા માટે સક્ષમ છે. તેથી, સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ સિસ્ટમ (એસીએસ) ક્રેન વિના સતત ચ .ે છે. હાઇડ્રોલિક auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્કનો ઉપયોગ કરતી વખતે કોઈ અન્ય પ્રશિક્ષણ ઉપકરણની જરૂર નથી, જેમાં ચ climb વાની પ્રક્રિયામાં કાર્ય કરવા માટે સરળ, ઝડપી અને સલામત હોવાના ફાયદા છે. એસીએસ એ ઉચ્ચ-ઉંચા ટાવર અને બ્રિજ બાંધકામ માટે પ્રથમ પસંદગીની ફોર્મવર્ક સિસ્ટમ છે.

લાક્ષણિકતાઓ

1. હાઇડ્રોલિક auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક સંપૂર્ણ સેટ અથવા વ્યક્તિગત રૂપે ચ climb ી શકે છે. ક્લાઇમ્બીંગ પ્રક્રિયા સ્થિર, સિંક્રનસ અને સલામત છે.

2. બાંધકામની અવધિ સમાપ્ત થાય ત્યાં સુધી auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક સિસ્ટમના કૌંસને તોડી પાડવામાં આવશે નહીં, આમ સાઇટ માટે જગ્યા બચાવવી અને ફોર્મવર્કને નુકસાન ટાળવું, ખાસ કરીને પેનલને.

3. તે ઓલરાઉન્ડ operating પરેટિંગ પ્લેટફોર્મ પ્રદાન કરે છે. કોન્ટ્રાક્ટરોએ અન્ય operating પરેટિંગ પ્લેટફોર્મ સેટ કરવાની જરૂર નથી, આમ સામગ્રી અને મજૂર પરની કિંમત બચાવવી, અને સલામતીમાં સુધારો

4. માળખાના બાંધકામની ભૂલ ઓછી છે. સુધારણા પર કામ સરળ હોવાથી, બાંધકામની ભૂલ ફ્લોર દ્વારા ફ્લોર દૂર કરી શકાય છે.

5. ફોર્મવર્ક સિસ્ટમની ચડતી ગતિ ઝડપી છે. તે આખા બાંધકામના કામને વેગ આપી શકે છે (એક માળ માટે સરેરાશ 5 દિવસ).

The. ફોર્મવર્ક જાતે જ ચ climb ી શકે છે અને સફાઈનું કાર્ય પરિસ્થિતિમાં થઈ શકે છે, જેથી ટાવર ક્રેનનો ઉપયોગ મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવામાં આવે.

બે પ્રકારના હાઇડ્રોલિક auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્ક: એચસીબી -100 & એચસીબી -120

1. કર્ણ કૌંસ પ્રકારનો માળખું આકૃતિ

મુખ્ય કાર્ય સૂચકાંકો

1

1. બાંધકામ લોડ:

ટોચનું મ platformલટ.0.75kn/m²

અન્ય પ્લેટફોર્મ: 1 કેન/એમ²

2. ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત હાઇડ્રોલિક

ઉઠાવવાની પદ્ધતિ

સિલિન્ડર સ્ટ્રોક: 300 મીમી;

હાઇડ્રોલિક પમ્પ સ્ટેશન ફ્લો: એન×2 એલ /મીન, એન બેઠકોની સંખ્યા છે;

ખેંચાણની ગતિ: લગભગ 300 મીમી/મિનિટ;

રેટેડ થ્રસ્ટ: 100kn & 120 કેન;

ડબલ સિલિન્ડર સિંક્રોનાઇઝેશન ભૂલ:.20 મીમી

2. ટ્રસ પ્રકારનો સ્ટ્રક્ચર આકૃતિ

સંયુક્ત

અલગ ટ્રસ

મુખ્ય કાર્ય સૂચકાંકો

1 (2)

1. બાંધકામ લોડ:

ટોચનું મ platformલટ.4 કેન/એમ²

અન્ય પ્લેટફોર્મ: 1 કેન/એમ²

2. ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત હાઇડ્રોલિકઉઠાવવાની પદ્ધતિ

સિલિન્ડર સ્ટ્રોક: 300 મીમી;

હાઇડ્રોલિક પમ્પ સ્ટેશન ફ્લો: એન×2 એલ /મીન, એન બેઠકોની સંખ્યા છે;

ખેંચાણની ગતિ: લગભગ 300 મીમી/મિનિટ;

રેટેડ થ્રસ્ટ: 100kn & 120 કેન;

ડબલ સિલિન્ડર સિંક્રોનાઇઝેશન ભૂલ:.20 મીમી

હાઇડ્રોલિક auto ટો-ક્લાઇમ્બીંગ ફોર્મવર્કની સિસ્ટમોની રજૂઆત

લંગર પદ્ધતિ

એન્કર સિસ્ટમ એ આખી ફોર્મવર્ક સિસ્ટમની લોડ બેરિંગ સિસ્ટમ છે. તેમાં ટેન્સિલ બોલ્ટ, એન્કર જૂતા, ચડતા શંકુ, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ટાઇ લાકડી અને એન્કર પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે. એન્કર સિસ્ટમ બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: એ અને બી, જે આવશ્યકતાઓ અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.

55

એન્કર સિસ્ટમ એ

.Tએન્સિલ બોલ્ટ એમ 42

.Cશંકુ એમ 42/26.5

-ઉચ્ચ-શક્તિ ટાઇ લાકડી ડી 26.5/એલ = 300

.Anchor પ્લેટ D26.5

એન્કર સિસ્ટમ બી

.Tએન્સિલ બોલ્ટ એમ 36

.Cમર્યાદિત શંકુ એમ 36/ડી 20

-ઉચ્ચ-શક્તિ ટાઇ લાકડી ડી 20/એલ = 300

.Anchor પ્લેટ ડી 20

3. સ્ટાન્ડર્ડ ઘટકો

ભારણકૌંસ

લોડ કરનાર કૌંસ

લોડ-બેરિંગ કૌંસ માટે ક્રોસ બીમ

લોડ-બેરિંગ કૌંસ માટે diadiagonal કૌંસ

લોડ-બેરિંગ કૌંસ માટે સ્ટાન્ડર્ડ

④ પિન

પાછલી ગોઠવણ

1

પાછું નક્કી કરાયેલ વિધાનસભા

2

પાછલી બાજુનો સમૂહ

પાછલી ગોઠવણ

1

મધ્યમ પ્લેટફોર્મ

2

મધ્યમ પ્લેટફોર્મ માટે ક્રોસ બીમ

3

મધ્યમ પ્લેટફોર્મ માટે સ્ટાન્ડર્ડ

4

Standard માનક માટે કનેક્ટર

5

④પ

પાછલી ગોઠવણ

દિવાલથી જોડાયેલ એન્કર જૂતા

1

દિવાલથી જોડાયેલ ઉપકરણ

2

પિન

4

સુરક્ષા -પિન

5

દિવાલથી જોડાયેલ બેઠક (ડાબી બાજુ)

6

દિવાલથી જોડાયેલ બેઠક (જમણે)

Cસ્થાયીરેલવે

પ્લેટફોર્મ વિધાનસભા

Susp સસ્પેન્ડેડ પ્લેટફોર્મ માટે ક્રોસ બીમ

Susp સસ્પેન્ડેડ પ્લેટફોર્મ માટે સ્ટાન્ડર્ડ

Susp સસ્પેન્ડેડ પ્લેટફોર્મ માટે સ્ટાન્ડર્ડ

④પ

Mઆઈન વાલેર

મુખ્ય વેલેર માનક વિભાગ

Main મેઇન વેલેર 1

Reman મેઇન વ ale લર 2

Platformpper પ્લેટફોર્મ બીમ

મુખ્ય વાલેર માટે diadiagonal કૌંસ

⑤પ

પ્રવેશ મેળવનારઆઇઝ

સમાયોજન બેઠક

કળ

બેવકૂફ ધારક

પિન

શંકુ પર ચ ing વા માટેનું સાધન બહાર કા .્યું

વાળ

મુખ્ય વ les લેર માટે પિન

4. હાઇડ્રોલિક પદ્ધતિ

8

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં કમ્યુટેટર, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડિવાઇસ હોય છે.

ઉપલા અને નીચલા કમ્યુટેટર એ કૌંસ અને ક્લાઇમ્બીંગ રેલ વચ્ચેના બળ પ્રસારણ માટે મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. કમ્યુટેટરની દિશા બદલવી તે કૌંસના સંબંધિત ચડતા અને ચ ing ાવવાની રેલને અનુભવી શકે છે.

વિધાનસભા પ્રક્રિયા

Flat પ્લેટફોર્મ ઇન્સ્ટોલેશન

Rakbracket લિફ્ટિંગ

Tr ટ્રસ એસેમ્બલી અને Operation પરેશન પ્લેટફોર્મ ઇન્સ્ટોલેશન

Tr ટ્રસ અને ફોર્મવર્ક લિફ્ટિંગ

પરિયોજના અરજી

શેન્યાંગ બાઓનેંગ ગ્લોબલ ફાઇનાન્સિયલ સેન્ટર

શેન્યાંગ બાઓનેંગ ગ્લોબલ ફાઇનાન્સિયલ સેન્ટર

OU બેઇ બ્રિજ

OU બેઇ બ્રિજ


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો