અમારી પોતાની કંપની દ્વારા ડિઝાઇન અને વિકસિત, હાઇડ્રોલિક ટનલ લાઇનિંગ ટ્રોલી એ રેલવે અને હાઇવે ટનલના ફોર્મવર્ક લાઇનિંગ માટે એક આદર્શ સિસ્ટમ છે. વિદ્યુત મોટરો દ્વારા સંચાલિત, તે જાતે જ ખસેડવા અને ચાલવામાં સક્ષમ છે, જેમાં હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને સ્ક્રુ જેકનો ઉપયોગ ફોર્મવર્કની સ્થિતિ અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટે થાય છે. ટ્રોલીના સંચાલનમાં ઘણા ફાયદા છે, જેમ કે ઓછી કિંમત, વિશ્વસનીય માળખું, અનુકૂળ કામગીરી, ઝડપી અસ્તરની ગતિ અને સારી ટનલ સપાટી.
ટ્રોલી સામાન્ય રીતે સ્ટીલ કમાન પ્રકાર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, પ્રમાણભૂત સંયુક્ત સ્ટીલ નમૂનાનો ઉપયોગ કરીને, સ્વચાલિત ચાલ્યા વિના, ખેંચવા માટે બાહ્ય શક્તિનો ઉપયોગ કરીને, અને ડિટેચમેન્ટ ટેમ્પ્લેટ બધું મેન્યુઅલી સંચાલિત છે, જે શ્રમ-સઘન છે. આ પ્રકારની લાઇનિંગ ટ્રોલીનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ટૂંકી ટનલ બાંધકામ માટે થાય છે, ખાસ કરીને જટિલ પ્લેન અને અવકાશ ભૂમિતિ, વારંવાર પ્રક્રિયા રૂપાંતર અને કડક પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતો સાથે ટનલ કોંક્રિટ લાઇનિંગ બાંધકામ માટે. તેના ફાયદા વધુ સ્પષ્ટ છે. બીજી ટનલ પ્રબલિત કોંક્રિટ અસ્તર એક સરળ કમાન ફ્રેમ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જે આ સમસ્યાઓને સારી રીતે હલ કરે છે, અને તે જ સમયે, એન્જિનિયરિંગ ખર્ચ ઓછો છે. મોટાભાગની સાદી ટ્રોલીઓમાં કૃત્રિમ કોંક્રિટ રેડવામાં આવે છે, અને સાદી અસ્તરની ટ્રોલી કોંક્રિટ કન્વેઇંગ પંપ ટ્રકોથી ભરેલી હોય છે, તેથી ટ્રોલીની કઠોરતાને ખાસ કરીને મજબૂત બનાવવી જોઈએ. કેટલીક સરળ અસ્તરવાળી ટ્રોલીઓ પણ અભિન્ન સ્ટીલ ફોર્મવર્કનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તે હજુ પણ થ્રેડેડ સળિયાનો ઉપયોગ કરે છે અને આપમેળે ખસેડતી નથી. આ પ્રકારની ટ્રોલી સામાન્ય રીતે કોંક્રિટ ડિલિવરી પંપ ટ્રકોથી ભરેલી હોય છે. સરળ અસ્તરવાળી ટ્રોલીઓ સામાન્ય રીતે સંયુક્ત સ્ટીલ ફોર્મવર્કનો ઉપયોગ કરે છે. સંયુક્ત સ્ટીલ ફોર્મવર્ક સામાન્ય રીતે પાતળા પ્લેટોથી બનેલું હોય છે.
સ્ટીલ ફોર્મવર્કની કઠોરતાને ડિઝાઇન પ્રક્રિયામાં ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, તેથી સ્ટીલ કમાનો વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું ન હોવું જોઈએ. જો સ્ટીલ ફોર્મવર્કની લંબાઈ 1.5m હોય, તો સ્ટીલની કમાનો વચ્ચેનું સરેરાશ અંતર 0.75m કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ, અને ફોમવર્ક ફાસ્ટનર્સની સ્થાપનાને સરળ બનાવવા માટે સ્ટીલ ફોર્મવર્કનો રેખાંશ સંયુક્ત પુશ અને પુશ વચ્ચે સેટ કરવો જોઈએ. અને ફોર્મવર્ક હુક્સ. જો પંપનો ઉપયોગ પ્રેરણા માટે કરવામાં આવે છે, તો પ્રેરણાની ગતિ ખૂબ ઝડપી હોવી જોઈએ નહીં, અન્યથા તે સંયુક્ત સ્ટીલ ફોર્મવર્કના વિકૃતિનું કારણ બનશે, ખાસ કરીને જ્યારે અસ્તરની જાડાઈ 500mm કરતાં વધુ હોય, ત્યારે પ્રેરણાની ગતિ ધીમી થવી જોઈએ. કેપિંગ અને રેડતી વખતે સાવચેત રહો. ભર્યા પછી કોંક્રીટ રેડતા અટકાવવા માટે હંમેશા કોંક્રીટ નાખવા પર ધ્યાન આપો, અન્યથા તે મોલ્ડ વિસ્ફોટ અથવા ટ્રોલીના વિકૃતિનું કારણ બનશે.
